今年6月，公安部起草的《新能源汽车运行安全性能检验规程（征求意见稿）》（下称“新能源车安全规程”）发布，将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，其中动力蓄电池安全检测将成为必检项目。
　　按12个月项目周期推算，该新能源安全规程或将于12月13日前落地。业内普遍预期，若此规程正式发布并开启实施，或催生新能源车三电检测设备市场需求。

　　2023年6月30日，公安部交通管理科学研究所牵头起草的《新能源车辆运行安全特性检验规程》征求意见稿，提出拟对新能源车辆动力蓄电池、 驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行调整检测。
　　12月8日，记者以投资者身份致电汽车检测产业链相关公司证券部，相关业内人士普遍认为新能源车安全规程出台，对行业而言是一大利好，有助于行业规范发展，同时有望拉动三电检测相关需求迅速放量。
　　“我们也在关注相关新规。对三电检测业务肯定是明显的改善。对行业而言，生产端和市场端肯定是有突飞猛进的需求。”谱尼测试相关工作人员称。
　　“公司有参与此标准的制定。我们一直做机动车检测设备，对于新能源车三电检测有一定技术储备。对于市场规模，要看后续市场需求做判断。以检测站为例，除了政策之后，还要考虑到各地的汽车保有量，新能源车占比等因素。”安车检测相关工作人员说。
　　南华仪器相关工作人员也表示，除了要考虑到新能源车销量，也要关注具体标准里的规定，比如新能源汽车的检测周期。其透露，“现在标准还未落地，暂时还没有下游企业来询价，要等标准正式出台，才会有相关的价格核算”。
　　中信证券认为，随着新能源车安全规程落地，未来新能源车辆将保留与传统燃油车相同的常规安全检测项目，并新增对于“三电”等关键部件的检验。其进一步测算称，2024年新能源汽车检测线投资额将超过50亿元。
　　国盛证券则分析称，新能源车安全规程较传统燃油车，新增三电系统及电气安全检测，需相应增配充电安全检验、OBD读取等设备，有望带动相关设备采购需求上行，其测算新能源车检设备市场整体规模约150亿元。
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                                                                                                                                                                                                      文章来自：21世纪经济报道

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